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Mouvement de grève pour une AUTRE réforme du Ferroviaire 

" INFOS "       

Mouvement ayant débuté le 10 juin 2014 à 19h00. préavis ici

Nous ne lâcherons pas !

En ce début de semaine, décisive pour notre mouvement, la présence dans les Assemblées Générales ne faiblit pas, la reconduction est votée massivement partout en France. De nombreuses initiatives unitaires sont organisées au moment où le projet de loi va être discuté à l'Assemblée Nationale. L'arrogance du gouvernement est scandaleuse;  il préfère monter l'opinion publique contre nous que de négocier comme il l'a fait avec « les pigeons » et très régulièrement avec le MEDEF. La tension monte sur le terrain, nous sommes déterminé-es à ne pas baisser les bras; le projet de loi doit être retiré et des négociations doivent s'ouvrir avec les fédérations CGT et SUD-Rail. Qui sème la colère, récolte la tempête !   

La direction SNCF juge les milliers de grévistes "hors sujet"

Pendant que Guillaume Pépy réinvestissait les médias, le DRH a reçu les fédérations CGT et SUD-Rail lundi matin. Après près de trois heures de réunion, la direction a proposé ... un agenda social ! Vous vous souvenez des « tripartites » pour clore la grève de 2010 ? Ils essaient la même combine ! Comment ces patrons osent-ils nous dire que le projet de loi ferroviaire et nos revendications sur nos emplois et nos déroulements de carrière, n'ont aucun lien alors qu'ils veulent nous faire payer une partie de la dette ? Comment peuvent-ils continuer à dénigrer des milliers de cheminot-es qui se battent pour améliorer le service public ferroviaire ? Ce mouvement laissera des traces au sein de l'entreprise et il serait plus raisonnable que les dirigeant-es reviennent à la raison et arrêtent de mépriser celles et ceux qui font tourner la boutique. Nous allons gagner cet affrontement, les obliger à négocier et ils vont arrêter de fanfaronner !   

Aujourd'hui, le projet de loi passe au Parlement ! Ils ont intérêt à écouter la rue sinon le mouvement va encore se durcir !

Il n'y a pas que le système ferroviaire qui est à bout de souffle : le gouvernement l’est aussi. Entre un secrétaire d'Etat aux Transports qui passe plus de temps à s'amuser sur les réseaux sociaux qu'à écouter les revendications légitimes des cheminot-es et un Premier Ministre qui ne cesse de répèter qu'il ne cédera pas, le dialogue est inexistant. Ils ont vraiment tout essayé pour minimiser la détermination des cheminot-es : accords avec deux fédérations qui n'appelaient pas à la grève, pression par rapport aux épreuves du BAC, stratégie de division en isolant la fédération SUD-Rail ... alors qu'il suffirait de négocier sur la base des revendications portées dans les Assemblées Générales.

Les député-es prendront leurs responsabilité mais nous n’avons pas fait une semaine de grève pour rien; depuis le début nous sommes tous déterminé-e-s à gagner et nous allons continuer à nous battre. De plus en plus, sur le terrain, les grévistes prennent conscience que le mouvement risque de durer et qu'il est hors de question de perdre ce bras de fer. 

Notre mouvement n'est pas impopulaire !

Les messages de soutien sont de plus en plus nombreux. Les distributions de tracts à destination des usagers se passent très bien dans les gares. Dans les initiatives locales, les grévistes sont rejoints par des usagers et des collègues d'autres secteurs qui leur apportent leur soutien. De plus en plus de monde comprend que nous nous battons pour l'amélioration du service public ferroviaire que les usagers méritent et que les cheminot-es veulent.

C’est aux grévistes de décider des suites de leur grève !

Nos revendications sont légitimes. Nous sommes déterminés à les imposer au Gouvernement et à la direction SNCF

Déclarations individuelles d'intention (DII ou D2I)   à télécharger   ici

 Le 17 juin, toutes les assemblées générales ont reconduit le mouvement pour 24 heures.

Programme du Mercredi 18-06

• Assemblées Générales des différents services
• 10h30 : RDV Rouen Place Saint Marc pour retrouver la délégation reçue au conseil régional
• Barbecue sur place

• Sotteville: Réunions intersyndicales: tous les jours à 17h.

Mouvement de grève pour une AUTRE réforme du Ferroviaire 

" INFOS "       

Mouvement ayant débuté le 10 juin 2014 à 19h00. préavis ici

Les Organisations syndicales ont été reçues hier soir (11 juin) pour rien, puis ce matin, (12 juin) par le secrétaire d'état aux transports. Dans la suite des engagements pris devant les cheminot-es, ce matin vers 10h30 la délégation SUD-Rail a quitté la réunion avec le Secrétaire d'Etat qui refusait de négocier sur les revendications portées par les grévistes dans les Assemblées Générales. Nous sommes syndicalistes, nous ne sommes pas là pour servir d’alibi à la propagande orchestrées par Cuvillier et Pépy !

Les fédérations se rencontrent ce soir à 20h00. Bien entendu, la délégation SUD-Rail qui sera présente à cette inter-fédérale continuera de porter les revendications décidées en AG et souvent unitairement:

• la réintégration du système ferroviaire dans une seule entreprise publique
• l’arrêt de l’éclatement de l’entreprise SNCF orchestrée en interne par Guillaume Pépy et consorts : stop au découpage en « branches », aux réorganisations et expérimentations qui cassent les collectifs de travail et dégradent nos conditions de travail.
• la non-remise en cause du RH 0077 et du Statut, leur amélioration et leur extension à tous les salarié-es du secteur ferroviaire.
• l’annulation de la dette imposée depuis des années aux entreprises publiques ferroviaires

Régionalement, nous devons plus que jamais maintenir la pression, imposer nos revendications dans toutes les initiatives locales et amplifier  notre campagne offensive qui va nous faire gagner !

Déclarations individuelles d'intention (DII ou D2I)   à télécharger   ici

 Le 12 juin, toutes les assemblées générales ont reconduit le mouvement pour 24 heures.

Prochaines assemblées Générales de travailleurs du Rail (AG)

Le 13 juin:

• Quatre Mares: AG 07h00  
• Rouen - ESVHN / EIC: AG 09h00 (Cour cabinet médical RD)
• Sotteville - Traction : 09h00 (dépôt)
• Sotteville - Exploitation Frêt / EIC: 09h00 (poste F)
• Rouen - ECT : AG 10h00
• Sotteville TCN : 10h00
• Le Havre - AG inter-services: 10h00 (Duponchel)
• Dieppe - AG inter-services : 10h00
• Caen - inter-services - Atelier TCN: 10h30

• Sotteville: Réunions intersyndicales: tous les jours à 17h.

13 juin à 10h30: Après les AG, grand rassemblement de l'ensemble des travailleurs du rail au poste F de Sotteville suivi d'un d'un barbecue sur place.

Mouvement de grève pour une AUTRE réforme du Ferroviaire 

" INFOS "       

Mouvement débutant le 10 juin 2014 à 19h00. préavis ici

Les Organisations syndicales seront reçues le 12 juin par le secrétaire d'état aux transports.

Le projet est porté au parlement pour une adoption en procédure accélérée les 17,18 et 19 juin.

Déclarations individuelles d'intention (DII ou D2I)   à télécharger   ici

 Le 11 juin, toutes les assemblées générales ont reconduit le mouvement pour 24 heures.

Assemblées Générales de travailleurs du Rail (AG)

Le 12 juin:

• Quatre Mares: AG 07h30  
• Rouen - ESVHN / EIC: AG 09h30 (Cour cabinet médical RD)
• Rouen - ECT : AG 10h00
• Sotteville - Traction : 09h00 (dépôt)
• Sotteville - Exploitation Frêt / EIC: 09h30? (poste F)
• Sotteville TCN : 10h00
• Le Havre - AG interservices: 10h30 (Duponchel)
• Caen - inter-services - Atelier TCN: 10h30 + manif

• Sotteville: Réunions intersyndicales: tous les jours à 17h.

12 juin à 11h00: Rassemblement  de l'ensemble des travailleurs du rail à la Gare de Rouen Droite pour une grande simulation de mise a mort de la SNCF dans le but d'interpeller les médias sur notre sort (munissez vous de vos gilets oranges, tee shirts blancs usagés de préférence)

Communiqué de Presse  
 
Les cheminots sont plus que jamais mobilisés pour une autre réforme du système ferroviaire.
 
Avec  près  de  50%  de  salariés  en  grève,  la  mobilisation  à  la  SNCF  est  forte.  Plus  d’un-e cheminot-e sur deux est en grève dans les collèges exécution et maîtrise.  
C’est le signe de leur détermination à combattre une réforme qui n’améliorera en rien le système et le service public ferroviaire.
 
Le gouvernement doit comprendre que ce n’est que le début !
Il  doit  retirer  son  projet  et  négocier  sur  nos  revendications connues depuis  longtemps. Il est  responsable de l'affrontement social qui est en train de grandir dans le pays !  
 
Pépy et la casse de la SNCF organisée depuis des années : ça suffit !
 
Les  fédérations  cheminotes  CGT  et  SUD-Rail  ont  des  propositions unitaires et concrètes ; direction et gouvernement doivent les prendre en compte.
 
Les cheminot-es exigent une véritable réforme du  ferroviaire, dans l'intérêt des usagers et des cheminot-e-s, qui passera obligatoirement par :  

• la réintégration du système ferroviaire dans un seul EPIC, 
• l’arrêt du processus de privatisation mené par la direction SNCF, 
• la  non  remise  en  cause  et  l’amélioration  de  la  réglementation  du  travail  SNCF,  son extension à tous les salarié-e-s du secteur ferroviaire,
• l’annulation de la soi-disant « dette » du système ferroviaire.

 
SUD-Rail  appelle tous les travailleurs du rail à amplifier  le mouvement et  à  participer massivement   aux   Assemblées Générales qui auront lieu demain !  
 
La balle est dans le camp du gouvernement !

Mouvement de grève pour une AUTRE réforme du Ferroviaire

" INFOS "

Mouvement débutant le 10 juin 2014 à 19h00. préavis ici

Les Organisations syndicales seront reçues le 12 juin par le secrétaire d'état aux transports.

Le projet est porté au parlement pour une adoption en procédure accélérée les 17,18 et 19 juin.

Déclarations individuelles d'intention (DII ou D2I)   à télécharger   ici

Le 10 juin: Quatre Mares: AG informative 08h45

Le 11 juin: Premières Assemblées Générales de travailleurs du Rail (AG)

• Rouen - DR : AG inter-services 08h30 (DR) 
• Rouen - ESVHN / EIC: AG 09h30 (Cour cabinet médical RD)
• Sotteville - Exploitation Frêt / EIC: 09h30 (poste F)
• Sotteville - Traction : 10h00 (dépôt)
• Rouen - ECT: AG 10h00
• Le Havre - ECT: AG 10h00
• Caen - inter-services: 10h30

Le 11 juin à 14h00 : Rassemblement de l'ensemble des travailleurs du rail devant la mairie de Sotteville-les-Rouen

Le 12 juin à 11h00: Rassemblement  de l'ensemble des travailleurs du rail à la Gare de Rouen Droite pour une grande simulation de mise a mort de la SNCF dans le but d'interpeller les médias sur notre sort (munissez vous de vos gilets orange, usagés de préférence)

Sotteville: Réunions intersyndicales: tous les jours à 17h.

Lire/Télécharger le tract fédéral  Lire/Télécharger le tract Normandie

Lire/Télécharger contre argumentaire SUD

  Lire/Télécharger le préavis

Pour les agents soumis à DII
(Déclaration individuelle d'intention)
vous pouvez vous la procurer  ICI:

Visite médicale d’Aptitude,
SUD-Rail avait donc raison!
 
 

Dès la mise en place de la VAS, SUD-Rail a toujours revendiqué, à minima, une différenciation « des critères d’aptitude ».

SUD-Rail, depuis le début dénonce la position patronale et de certaines O.S. sur le référentiel « aptitudes physique et psychologique, sécurité ferroviaire ». En son temps, sur ces bases, seul SUD-Rail a refusé de participer à la table ronde conclusive en juillet 2013. La Direction applique alors le décret Aptitude très élevé des agents de conduite à l’ensemble des cheminot-e-s concernés par l’aptitude sécurité. Faisant en 2 ans et demi plus de 5600 victimes, cheminot-e-s inaptes temporaires ou définitifs, ce référentiel n’était combattu que par SUD-Rail. C’est d’ailleurs pour cette raison que SUD-Rail, à la différence des autres fédérations, n’a pas souhaité participer à la commission de suivi début 2014, voulue par la CFDT, n’ayant comme seul but de constater les dégâts.

Nous l’affirmions : La Direction a libre-court pour fixer les critères de Visite d’Aptitude et son organisation

En se basant sur un critère unique ; la direction négligeait les préconisations du ministère du transport qui lui laissaient un champ bien plus large. Seul SUD-Rail exigeait alors des critères différenciés tenant réellement compte des exigences de chaque métier et permettant un parcours professionnel intégrant « les accidents de la vie ». La direction expliquait alors à qui voulait l’entendre que cela n’était pas possible et refusait même de réfléchir à l’idée de critères différenciés.

Aujourd’hui, comme par miracle, c’est devenu possible !

Le 09 Avril, s’est donc tenue une table ronde « différenciation des critères d’aptitude »

C’est une bonne chose même s’il est cocasse d’entendre tout le monde affirmer maintenant (avec 2 ans de retard) que les critères d’un agent de conduite ne sont pas nécessaires pour les autres métiers de sécurité.

4 Groupes de travail auront lieu nationalement ces prochaines semaines. SUD-Rail veillera à ce que les critères retenus se rapprochent beaucoup plus des nécessités et exigences du métier, en lien direct avec le RH 263 (dictionnaire des filières).

SUD-Rail   réclamait   que
certains    groupes    fassent
l’objet  de  discussions  plus
spécifiques    pour    mieux
tenir compte des réalités de
chaque  métier  (exemple :
filière     26,     filière     27,
Equipement).  Ce  ne  sera
pas  le  cas,  mais  SUD-Rail
mettra     en     œuvre     les
démarches nécessaires afin
de      garantir      qu’aucun
métier ne soit oublié.

Mais les discussions ne s’arrêteront pas là :

• Mesures salariales en cas d’inaptitude.
• Gestions des dossiers d’inaptitudes passés.
• Parcours professionnels en cas d’inaptitude
• Suivi de l’agent déclaré inapte en retour de VAS
• Réelle information des instances, pour un meilleur accompagnement.

SUD-Rail poursuivra ce combat dans l’unique intérêt des cheminot-e-s et portera ces revendications au niveau national :

Discussions des mesures RH 131 applicables à tous les agents. Pour SUD-Rail, un problème de santé ne doit pas être un motif de perte de revenus. L’ensemble des composants de la rémunération (traitement, EVS, prime de travail,..) doit être pris en compte pour tous les métiers en cas de reclassement.

Les critères d’aptitudes fixés par l’arrêté concernant les ADC doivent évoluer à l’image de l’Aérien pour prendre en compte l’expérience et la technicité du métier.

Parcours professionnel lors d’inaptitude :

• L’entreprise doit s’engager sur un réel parcours professionnel lors de déclaration d’inaptitude (reclassement, suivi, rémunération,…) et mettre en place des équivalences de grade/métier entre les différentes filières de l’entreprise. Un problème de santé ne doit pas péjorer le cheminot-e-s.

Suivi   des   agents   inaptes   (temporaire   ou définitifs) en retour en établissement :  
Aujourd’hui  bon  nombre  d’agents  retourne  en établissement  sans  suivis,  sans  information  du CHSCT,    avec    comme    seule    perspective, l’EME.  SUD-Rail  amènera  cette  question  afin que la direction applique ce qu’elle a elle-même écrit. Les cheminot-e-s déclarés inaptes ne sont pas  des  numéros  sur  une  fiche  de  suivi  et méritent mieux que cela.
 
Gestions des dossiers « inapte »:  

• Les  inaptitudes  temporaires  déclarées depuis  la  mise  en  place  de  la  visite  aptitude  «non  différenciée »    doivent  être  compensées intégralement,   à   la   hauteur   des   pertes   de revenus  réelle  lorsqu’il  s’agit  d’une  inaptitude qui n’aurait plus lieu dans le nouveau format.
• Les inaptitudes  définitives  devront  être ré-étudiées  et  revues  par  la  commission  de recours  lorsqu’il  s’agit  d’une  inaptitude  qui n’aurait plus lieu avec les nouveaux critères.

SUD-Rail tiendra les agents informés de l’avancée des discussions et des décisions
qui  seront  arrêtées  lors  de  la  Table  Ronde  conclusive  prévue  avant  la  fin  de l’année !

Lire/Télécharger le tract

Appel unitaire à la mobilisation des cheminots

et à la Manifestation Nationale Unitaire

le Jeudi 22 Mai 2014

 
 
Dans les suites des actions du 13 juin et du 12 décembre 2013, les Fédérations CGT – UNSA – SUD-Rail ont interpellé par un courrier daté du 14 janvier 2014, le  Ministre  des  Transports,  Frédéric  Cuvillier,  pour  obtenir  une  réunion tripartite:  Ministère, Directions  de  la  SNCF  et  de  RFF  et  nos  3  Organisations Syndicales.  
 
Notre  démarche  avait  pour  ambition  de  traiter  l’ensemble  des  sujets  qui touchent au quotidien des cheminots et à la qualité du service public SNCF en lien,  bien  entendu,  avec  le  projet  de  loi  portant  la  réforme  du  système ferroviaire.
 
 
Nous évoquions dans cette lettre :
 
►La sécurité suite à l’accident de Brétigny-sur-Orge, mais aussi à la rupture de rail entre Toulouse et Tarbes, aux déraillements survenus près de Vénissieux et sur le Tram-Train de l’Ouest lyonnais. Nous souhaitions donc  traiter de l’organisation de la maintenance pour les fonctions Equipement et Matériel ainsi que sur les chantiers de grands travaux
de renouvellement de voies.
 
►Les  projets  « Excellence  2020 »  et  Réseau  2020 »,  dans  lesquels  nous  lisons  une mise en œuvre de la réforme du système ferroviaire avant tous débats parlementaires. Notre attente était d’obtenir une pause dans les réorganisations et restructurations pour permettre  aux  cheminots  de  pouvoir  se  consacrer  à  la  qualité  et  à  la  sécurité  du transport ferré en relation avec les sujets précédemment cités.
 
►La stratégie menée au sein de la SNCF, plus orientée vers le développement des filiales,  surtout  à  l’international  et  la  politique  « business »,  que  vers  l’amélioration  du service public fret et voyageur sur notre territoire. Cela aurait  permis d’évoquer l’avenir de Fret SNCF avec le désengagement de l’Etat sur sa contribution aux sillons fret, celui des  trains  Intercités  avec  la  repli gouvernemental  sur  « l’Ecotaxe  Poids  Lourds »  ainsi que les relations conflictuelles permanentes entre les Régions politiques et la SNCF sur les  conventions  TER.  Autant  de  sujets  qui  inquiètent  les  cheminots,  dégradent  les conditions  de  transports  des  usagers,  contribuent  à  la  désertification  des  territoires  et
nuisent à l’image de la SNCF. 

►Le budget 2014 de la SNCF qui acte de nouvelles et massives suppressions d’emplois. Pas un métier n’est  épargné,  les fonctions transverses (services communs, traction et matériel) et le fret étant les grands sacrifiés. Mais cela impacte également la sûreté des agents et des usagers par la déshumanisation des gares et des trains. Les agents de la
vente, de l’accueil, de l’escale et les ASCT sont ciblés par ce budget ainsi que la SUGE avec un déficit récurrent de personnel. Ces décisions sont à l’opposé des exigences de qualité et de sécurité attendues par les usagers.
 
Nos  fédérations  souhaitaient  que  cette  rencontre  permette  d’éviter  d’être  renvoyées  d’un interlocuteur à l’autre. La SNCF et RFF justifient leurs orientations sur des critères financiers validés voire imposés par les ministères de tutelle. Les ministres prétendent ne pas vouloir s’immiscer dans le fonctionnement interne de ces entreprises pourtant 100% publiques. Ces approches devenant insupportables, nos organisations syndicales estimaient nécessaire un
croisement de point de vue dans la transparence par cette rencontre.
 
A ce jour, l’absence de réponse à ce courrier est perçue par les Fédérations Syndicales CGT UNSA  –  SUD-Rail  comme  un  très  mauvais  signe  donné  par  le  gouvernement  et  les dirigeants  de  la  SNCF  et  de  RFF  à  l’aube  de  la  présentation  d’un  projet  de  loi  devant l’Assemblée Nationale et le Sénat.
 
Dans  ce  contexte,  les  Fédérations  Syndicales  CGT  –  UNSA  –  SUD-Rail appellent  les  cheminots  à  se  mobiliser  à  partir  des  thèmes  revendicatifs inscrits dans la plateforme unitaire portée par nos trois organisations.
 
Avec  la  volonté  de  gagner  une  autre  réforme  du  système  ferroviaire  qui réponde aux besoins des populations en matière de service public ferroviaire Fret et Voyageurs, qui améliore les conditions sociales et de travail de tous les salariés  du  rail,  les  Fédérations  CGT  –  UNSA  –  SUD-Rail  proposent  à l’ensemble des cheminots de s’inscrire dès aujourd’hui dans  

 
Une Grande Manifestation  
Nationale et Unitaire
à Paris le Jeudi 22 Mai 2014.

Lire/Télécharger le tract

Les cheminots confirment

la place de SUD-Rail

dans l’entreprise : 17%

Tous les résultats régionaux détaillés en page "Elections"

Lire/Télécharger le tract

A l’appel de CGT, FO, Solidaires, FSU
Grève et manifestations

le 18 mars .

Le patronat s’attaque à tous nos droits sociaux pour qu’actionnaires et banquiers continuent à engranger des profits toujours plus faramineux, malgré « la crise ». Le gouvernement se plie à tous les diktats patronaux ; le « pacte de responsabilité » en est le dernier exemple : 35 milliards de cadeaux supplémentaires !

• Nos salaires et pensions sont bloqués,
• Nos conditions de travail se détériorent,
• Les quelques droits des chômeurs et des chômeuses sont remis en cause,
• La protection sociale est peu à peu détruite,
• Les services  publics disparaissent, …

En 5 ans, les entreprises françaises du CAC 40 ont dégagé 411 milliards d’€ de bénéfices. Ca en fait, des augmentations de salaires, pensions et indemnités, des créations d’emplois, des services publics à développer !

Par notre travail, nous produisons les richesses. Les capitalistes encaissent. Ca suffit !

⇒Dans les départements, les appels unitaires à manifester et faire grève se multiplient.

⇒Les grèves s’organisent dans divers secteurs professionnels.

Construisons une forte journée de grève et manifestations,

partout en France, le 18 mars !

Pour la liberté de chacun à s'inscrire dans cette journée, la fédération SUD-Rail a déposé un préavis de grève

.

Lire/Télécharger le préavis